Moneda conmemorativa – XII Serie Iberoamericana Ferrocarriles históricos

moneda ferrocarril

Para el Ecuador, el ferrocarril es un símbolo en el que confluyeron diversos proyectos nacionales de integración, conexión e impulso no solo de la economía, sino de las relaciones sociales y culturales regionales. El gran mérito de conectar mediante ferrocarril por primera vez en la historia a la Costa con la Sierra hizo que se le conociera como la “obra redentora”.

La historia del ferrocarril ecuatoriano se remonta a la década de 1860, cuando durante la presidencia de Gabriel García Moreno, se construyeron varias líneas del ferrocarril, principalmente en la Costa, llegándose a concluir alrededor de cuarenta kilómetros de línea férrea. Durante la presidencia de Eloy Alfaro el proyecto fue retomado a través del establecimiento de la compañía estadounidense Guayaquil and Quito RailwayCompany a cargo del estadounidense Archer Harman.

 

Así, para 1899 los trabajos en la línea férrea se enfrentaron con la tan temida geografía los andes ecuatorianos en lo que se conoce como la “Nariz del Diablo”. Este ascenso único en línea de zigzag es la característica que le da el sobrenombre de: el “ferrocarril más difícil del mundo”. En 1901 llegó a las faldas del Chimborazo y finalmente el 25 de junio de 1908, el Ferrocarril del Sur completó su trayecto principal desde Guayaquil a Quito.

 

En el diseño de la moneda podemos observar en su anverso la leyenda  “República del Ecuador 2020” que rodea al escudo nacional.  En el reverso encontramos la imagen de la locomotora Nro. 8 cuyo fondo es el volcán Chimborazo, con el epígrafe: “Ferrocarril Transecuatoriano 1908 / 1 Sucre”

 

En la composición de la imagen se destaca uno de los símbolos más importantes de los Andes ecuatorianos, el volcán Chimborazo, como un homenaje al volcán y montaña más altos del país, que es el paraje por donde cruza la línea más importante del Ferrocarril del Sur en camino hacia Quito. Por otro lado, resalta la locomotora Nro. 8 que es una de las tres locomotoras que llegaron por primera vez a Quito el 25 de junio de 1908.

 

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