El Museo Numismático rinde homenaje al Ferrocarril ecuatoriano

PiezaMes Sello Ferrocarril

El Museo Numismático del Banco Central del Ecuador presenta al público, la estampilla denominada “Inauguración del ferrocarril Guayaquil - Quito” que forma parte de la colección filatélica César Molestina Oquendo.

 

Esta estampilla fue elaborada en conmemoración del 25 de junio de 1908, fecha en la cual, arribó a la estación de Chimbacalle en la ciudad de Quito, la locomotora N° 8.

 

La obra del ferrocarril logró conectar distintas áreas geográficas constituyéndose como un símbolo de unidad nacional que a inicios del siglo XX impulsó un proceso de cambio social, político y económico de nuestra nación. Antes de la construcción del ferrocarril la sociedad ecuatoriana estaba desintegrada debido a las grandes distancias entre las ciudades de la Costa y de la Sierra. Este medio de transporte fue la obra de dos presidentes de distinta ideología política pero similar ambición por unir al país, el Dr. Gabriel García Moreno fue quien dio el inicio del ferrocarril y el Gral. Eloy Alfaro Delgado fue quien lo concluyó.

 

El avance de su construcción fue progresivo y tuvo que superar varios obstáculos. El aporte de alrededor de 4.000 trabajadores jamaiquinos, puertorriqueños, barbadenses, sumado a un numeroso contingente de obreros indígenas y campesinos de la Costa y Sierra, fue fundamental para la construcción de las distintas etapas del ferrocarril. Así, para 1899 había reiniciado su avance hacia la serranía donde se enfrentó con la “Nariz del Diablo”, una elevación rocosa conocida por su dificultad de acceso. Después, para 1901 el ferrocarril llegó a las faldas del Chimborazo y para 1905, se inauguró el primer tren de pasajeros entre Durán y Riobamba. Finalmente el 25 de junio de 1908, llegó desde Guayaquil a Quito.

 

La estampilla forma parte de una serie lanzada por Correos del Ecuador, titulada "Inauguración del Ferrocarril Guayaquil - Quito". Dentro de esta serie, publicada en el mismo año de 1908, figuran también varios personajes relacionados a la construcción del ferrocarril, como Archer Harman y personajes de la política de la época como el Dr. Abelardo Moncayo, Ministro del Interior del gobierno de Alfaro.

 

Esta pieza, además nos refiere a que en el servicio de transporte de pasajeros y carga del ferrocarril, se había establecido el “Vagón Correo” que funcionaba como una oficina postal ambulante.

 

Por lo expuesto, esta emisión especial se puso en circulación para conmemorar la inauguración del Ferrocarril Guayaquil-Quito, que fue un importante acontecimiento histórico del Ecuador durante la primera década del siglo XX.

Datos Técnicos:

  • Denominación: Estampilla
  • Nombre: Sello
  • Tipo: Terrestre
  • Valor: 1 centavo
  • Fecha: 1908
  • Impresora: Waterlow & Sons Limited, Londres.
  • Emisor: Ecuador
  • País porte: Ecuador
  • Motivo o cachet: Inauguración del ferrocarril Guayaquil Quito
  • Serie: 1
  • Odontómetro: Perforado o dentado
  • Borde: Con borde
  • Color: Café
  • Dimensiones: 25mm*30mm

Fuentes consultadas:

Vera, María Pía (editora). 2008. El Camino de Hierro. Cien años de la llegada del ferrocarril a Quito. Quito: FONSAL.

Ferrocarril Ecuador, revisado de: http://www.enciclopediadelecuador.com/historia-del-ecuador/ferrocarril-ecuador/

El ferrocarril que unió dos regiones. Enlace: https://www.eluniverso.com/2007/06/05/0001/12/B361661904214F63A9D324928E4C24B1.html

Vagón Correo. Enlace: http://www.trenandino.com/vagon-correo.php

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